ZLY-L、ZSYJ橡塑挤出减速机:
1、机壳：采用高钢性FC-25铸铁铸造；
2、齿轮：采用高纯净度合金钢50CrMnT调质加工，经渗碳淬火处理及研磨而成；3、主轴：采用高纯净合金钢40Cr调质加工，具备高悬重负荷能力。
4、轴承：配备具重负荷能力的圆锥滚子轴承与双列自列心圆柱滚子轴承，哈轴、瓦轴5、油封：采用进口双唇NAK油封，具有高的防尘防漏油能力。
具有以下优势性能：
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型；
2.热交换性能好
3.安装简易、灵活轻捷、易于维护检修；4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；5.运行平稳，噪音小，;
6.适用性强、可靠性大。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的良好选择
齿轮减速机主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，苏州硬面齿轮减速机，一般来说，很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，硬面齿轮减速机厂家，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。因此，齿轮减速机滚动轴承的调整必须预加载荷，硬面齿轮减速机批发，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。
硬齿面减速机的安装
1、硬齿面减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，由安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法平衡。反力矩支架一端是与减速机直接相配，另一端与固定支架联接。
2、反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向工作机的那一侧，ZSY硬面齿轮减速机，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、硬齿面减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上生产附加力；减速机与工作机之间的距离，在不影响正常工作的条件下应尽量小，其值为5～10mm。
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