五．油的更换
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，钢城区齿轮减速机，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)
五．油的更换
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，减速机齿轮箱，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)
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换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，硬齿面齿轮减速机厂家，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)
近段时间，遇到许多的客户对于硬齿面减速机的型号和硬齿面减速机的选型产生很多疑问，例如在功率上，或者是在输出转速上，今天就集中跟大家一起来探讨一下硬齿面减速机选型。
硬齿面减速机，顾名思义，是齿轮硬度高的减速机，齿轮硬度高意味着承载能力大，输出的扭矩更大，可以做的机型也更大，所以一般大型、重型的机械设备上使用的都是硬齿面减速机。
硬齿面减速机一般分为四大系列，所以又有人称其为四大系列减速机，其中，平行轴输出的有2大系列R系列和F系列，直角轴输出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蜗轮蜗杆加斜齿轮的结构之外，其余的三大系列均为斜齿轮结构，这里就有人问了，为什么S系列是蜗轮蜗杆加斜齿轮结构的？原因很简单，蜗轮蜗杆加斜齿轮结构醉大速比比单纯斜齿轮结构的要大的多，其实由安装的方式就可以先选定自己需要的系列，确定好系列之后，再根据自身机械的实际情况选择具体的安装方式，例如法兰安装还是脚底安装，这样子大体的齿轮箱选型就出来了。
紧接着是功率和速比，其实这两个参数都是围绕着一个参数来选择，那就是输出扭矩，同等功率下，速比越大，扭矩越大，反之亦然，功率不知道没关系，可以根据需要的扭矩和转速来推算出来，大型齿轮减速机，扭矩不知道也没关系，可以根据实际工况估算，但是转速或者是需要拉动的物体在单位时间内走的路程必须要知道，因为如果没有转速，速比无法确定下来，选型也就无从谈起了。
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